仁爱礁那艘破船为何不拖走？专家揭秘中国南海战略的三重考量
一艘锈迹斑斑的菲律宾军舰在仁爱礁搁浅24年，为何中国始终没有强行拖走？这艘名为"马德雷山号"的破船背后，竟是中美菲三方长达二十余年的战略博弈。国际关系专家陈明揭示：中国保持战略克制的背后，是对区域局势的精准把控——强行拖船可能引发军事冲突，而通过海警巡航、外交斡旋等组合拳，中国已实际掌控南海主动权。这场看似僵持的较量中，谁才是真正的赢家？菲律宾的补给船如何突破封锁？美国又在扮演什么角色？本期节目将深入剖析这场没有硝烟的战争，揭秘南海局势的真相与未来。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请到了陈明老师，他是国际关系方面的资深专家，来和我们一起聊聊南海局势。大家好，我是陈明。很高兴能在这里分享我的看法。好，那咱们就直接进入正题，最近网上炒的比较热的一个话题，为什么我们没有东手拖走那个搁浅在仁爱礁的菲律宾的破船这个事情其实背后可没那么简单，咱们今天就来好好聊一聊这个事情，从各个角度给大家聊一聊背后到底有什么样的考量没错，这个事情其实挺复杂的。那我们就开始，咱们先来聊第一个话题，历史和现状的考量。首先，第一个问题就是，仁爱礁到底在法律上，历史上有怎么样的归属？仁爱礁，其实它是南沙群岛的一个部分。那就首先，从明情的时候开始，它就是属于我们中国管辖的。那到了近代，虽然说有一些其他的国家，比如说菲律宾他们也试图去提出一些主权的要求但是其实在国际法上面，在我们中国的历史上面，还有包括这些周边的国家的一些地图上面，其实都清楚的表明了，仁爱礁是属于中国的，那就是说这个法律和历史层面的事情聊得挺透。咱先暂停休息一下再继续那第二个问题就是说，菲律宾的马德雷山号到底是怎么一回事？这个事情其实挺让人觉得挺让人咋舌的，他其实是在99年的时候，菲律宾方面说是要维修，结果就一直搁浅在那里面就过了这么多年，他其实已经变成了一个他们驻军的一个借口，这么多年的一个烂尾工程。没错，没错，而且就是说他们船上一直有十来个海军陆战队员在那守着，然后补给什么的，都是靠船或者靠空运，那中国方面其实一直都是按照实际控制来处理的，那边海警的巡逻，包括他们的一些补给的限制，其实都是我们在维护我们的主权。那你觉得，就是说现在中非在南海的局势里面，双方各自都在打什么算盘？中国其实很明显，一边在加强我们的实际控制，比如说我们定期的去脱役，然后我们加强我们的巡逻，另一方面，我们也在通过一些外交的渠道，比如说我们的驻菲的大使不断的去提醒他们不要轻举妄动。所以既有力的维护了自己的权益，同时又留了一些外交的空间。没错，那菲律宾的话，就是说它一方面他是想要巩固他跟美国的军事同盟，然后另一方面，他其实也是想要借南海的问题来搅局，这样的话他就可以左右逢源，他也可以转移国内的一些视线那美国的话就是说，它虽然说公开的说他会帮菲律宾，但是其实他也不想这个事情真的升级成军事冲突。那他更多的是想要借这个机会来遏制中国的崛起那同时，他也在试探看看能不能把北约或者说其他的这些盟友拉进来，这样的话，他就可以巩固自己的这个全球霸权。关于历史和现状的稿梁这块聊的挺透。咱先暂停，休息一下，再继续。那我们现在进入第二个部分，就是说拖船的难题。那为什么中国一直都没有直接把那艘菲律宾的破船拖走其实这里面有好几层考虑，首先，如果说我们直接去拖的话，确实技术上没有问题。但是我们一旦拖走了这艘船，那菲律宾肯定就会在国际上面去抱怨说，中国损害了他们的主权，那这个时候美国可能就会借机加大对菲律宾的这种支持，那南海的局势就会立刻变得紧张，确实行东的后果其实挺难把控的没错，而且那艘船其实已经搁浅这么多年了，它本身就已经是一个非常复杂的一个法律外交和军事的一个角力场，那它随时有可能因为年久失修，会散架，那这个时候如果说我们强行去拖的话，不仅可能会造成船上的人员的伤亡，那还会让菲律宾更有借口去拉美国进来，那最后就很有可能把这个问题变成一个区域的冲突，那这就不光是菲律宾不愿意看到的，其实中国也不愿意看到，就是说最近这几年双方在仁爱礁的补给线上面有哪些新的动作？包括有哪些博弈？就是最近这一年多以来，菲律宾其实是加大了他对仁爱礁的补给，那它有的是通过空投，有的是通过海上的这种非传统方式，尽量的去避开我们的这种封锁。那我们中国这边也是加强了我们的巡逻，加强了我们的执法那如果说，一旦发现它有运建筑材料上来，我们是会直接进行拦截的。那同时，我们也有一些媒体曝光说，有一些士兵他们生活条件非常的艰苦，那也有一些外交上面的这种较量。美国其实也公开的表示了，他会支持菲律宾，但是其实他也不想把这个事情升级了，那同时，中国也通过一些实际行动，在告诉他们，就是说，你们如果说想要通过军事手段来施压那中国是有能力有意愿来进行捍卫的你觉得未来几个月仁爱礁的局势会有哪些可能的变化？我觉得就是说菲律宾他现在就是说，一边想要争取让中国放松警惕，一边他也在试探中国的底，那比如说他可能会灵活的去处理他们的补给，那如果说他一旦说，通过了某种申请，那我们这边放行的话，那他可能会顺势就把这个事情做得，看起来好像很合规一样。但我觉得不管怎样，好像双方都还在控制范围内，双方其实都在避免这个事情失控，那中国的花海是会持续的去巩固自己的，实际控制然后通过一些执法通过一些外交上的这种表态来稳住局势。那菲律宾的话，它其实国内的压力也很大，它的外部的支持其实也不稳定，那所以说冲突的话，还是有可能会有。但是大规模的对抗应该是海是可以避免的行拖船难题。这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来。咱们来聊第三个部分战略的选择，那就是说从战略的角度来讲，为什么说现在的中国没有选择去拖走那艘破船，其实是一个非常明智的选择。对，因为如果说我们现在去拖的话，就会让菲律宾及其背后的美国都非常容易的找到一个升级这个冲突的借口，那最后可能就会变成一个区域的安全局势的一个东荡。那这就不光是菲律宾不愿意看到的，其实中国也不愿意看到，确实就是说，这个风险收益比，其实很值得商觑。没错，那现在其实中国通过一些实际的控制，然后通过一些外交的这种表态，已经把这个主动权牢牢的掌握在了自己手里。那如果说我们贸然的去行动的话，就会让自己陷入一个被动，而且还会被美国及其盟友抓住机会来遏制我们。那我们就不光是失去了这个战略的主动权，而且我们还会让自己的周边环镜。变得非常的动荡，那这就不符合我们的长远利益，你觉得，就是说，中国最近这些年在南海的策略调整之后，其实带来了哪些实际的笑果？中国其实现在已经把南海变成了自己的一个内水区一样，我们的海景是常年的在那里巡逻，然后包括我们的海上执法是非常严格的，那菲律宾想要随便的进去，是根本进不澜的。那包括一些岛礁的扩建，包括一些军事设施的建设，其实都已经让南海从一个正义区变成了一个我们实际掌控的一个区域。听起来就是说，中国的这个影响力确实是明显增大了。没错，而且就是说，中国现在通过一些比如说像仁爱礁这样的一个执法，加上我们的一些外交上的这种表态，其实已经让菲律宾及其背后的美国都感受到了一种压力，那这种压力其实已经让他们在某些方面做出了一些让步。那包括整个东盟其实也是希望说，这个事情不要升级那中国其实也通过这种稳定的管控，然后加上我们的一些发展的红利，其实让这个南海问题成为了一个区域合作的一个基石。那这其实是一个双赢的局面。你觉得，就是说南海的局势，未来到底会往哪个方向走？我觉得未来几年南海还是会继续的，被中非双方实际控制。然后包括一些岛礁的归属，包括海域的划界这些核心问题，其实都会慢慢的通过谈判来解决，那双方都会有针对性的举措，也会有一些摩擦，但是整体会是管控为主，那美国可能会不断的去挑事儿，但是它其实也不敢真的让这个事情升级，因为一旦升级的话，它自己的盟友也会受到牵连，所以我觉得会维持在一个相对稳定的博弈的状态。对，今天咱们聊了这么多，其实无论是拖船还是不拖船，其实归根结底，还是要维护我们的主权，然后通过对话来解决分歧。这样才能够让南海真正的成为和平之海，合作之海好了，那就这一期节目了，咱们下期再见。白白
